TELL MAGAZINE MAYO 2020

66 tell. cl En las carreras escolares que organizamos gana el auto más eficiente. Es decir, ya no se trata de velocidad, sino de usar de mejor manera el combustible que tengas. Es la tendencia actual y hay que cambiar el switch desde pequeños”. todas las variables, nos daba una ruta. Tuvimos rivales increíbles y aun así obtuvimos el primer lugar. Fue la estrategia correcta”. Ese auto se llama AntüNekul2s que significa “seguir del sol” en mapu- dungun. META Luego del triunfo, decidieron utilizar el auto para educar. Quisieron demostrar que la energía solar se podía utilizar en cualquier lugar, no solo en el desierto, y recorrieron desde Punta Arenas a Santiago contándoles a las personas la hazaña y mostrándoles la tecnología del automóvil. Incluso se dieron cuenta de que en algunos días, la radiación en el sur era la misma que en el norte, pero evaluaron que el impacto no había sido tan grande porque existía una brecha tec- nológica. “Nos deteníamos enmuchas ciudades y pueblos y exponía- mos sobre nuestro proyecto. Mostrábamos eficiencia, rendimiento, velocidad máxima, y qué se podía hacer con la tecnología. Pero más que la foto con el auto no había un impacto más allá. Nosotros le es- tábamos explicando a la gente sobre tecnologías solares, pero no sa- bían qué era ni cómo se distribuía la energía. Les mostrábamos las posibilidades, pero no cómo hacerlo, entonces se quedaban con la idea de que era una nave espacial que estaba fuera de su alcance”. Así es que se plantearon un nuevo desafío, esta vez con estudian- tes secundarios, para enseñarles acerca de energía eléctrica desde temprana edad y cómo ellos pueden aportar a partir de esos cono- cimientos a un planeta con tendencia a las energías renovables. Así nació el proyecto spin-off “Energízate”, en el 2017. “Incorporamos al equipo una fonoaudióloga y una socióloga. Somos un total de cin- co personas con visiones distintas, pero con el objetivo de educar y acortar esa brecha que encontramos en el viaje”. Durante el 2018 trabajaron con diez colegios, los que, tal como en la Carrera Solar Atacama, debían construir un vehículo impulsado por energías renovables, para participar en una competencia a fin de año. “En este caso, eso sí, ganaba el automás eficiente; el que logra- ba avanzar más con la menor cantidad de energía. Es decir, ya no se trataba de velocidad, sino de usar de mejor manera el combustible que tuvieras, ya fuera fósil o renovable. Es la tendencia actual y hay que cambiar el switch desde pequeños”. logramos el tercer lugar, lo que nos validó técnica- mente y siguió impulsando”. En el año 2015, consiguieron financiamiento para ir como observadores a la carrera de Australia. Esa experiencia, según cuenta el ingeniero, fue clave, porque había mucha generosidad en la entrega de conocimientos, y se notaba que el objetivo era que “todos creciéramos juntos”. Así, una vez en Chile comenzaron a implementar las mejoras y obtuvieron un auto de lujo: “cambia- mos el perfil aerodinámico, redujimos el peso de algunos componentes y nos enfocamos en el sis- tema de telemetría, es decir, la obtención de datos del auto de manera remota para leerlos y procesar en tiempo real: velocidad, batería, signos vitales del piloto, etc. Nos concentramos en hacer un progra- ma de eficiencia energética en donde, al incorporar