Viña mayo 2018

100 tell. cl ESPACIO inmobiliario de catástrofes. Además, ambos tomaron la premisa del concurso de que la relación con el mar tenía que ser en tres ejes estratégicos: mirar, pasear y llegar al mar”, Cristián Moreno. “Planteamos también lo que hoy no existe: conectividad o movilidad por el mar. Antiguamente existía el Argonauta en Valparaíso, motonave que se movía por el litoral, y por qué hoy no podemos pensar en un ferribus que nos conecte en pocos minutos por el territorio marítimo”, Felipe Aldunate, De La Cuadra-Aldunate Arquitectos “Otro puntomuy interesante son los teleféricos, propuesta de Espesores de Ribera, que conecta Curauma con Av. Francia. Hoy las ciudades funcionan multiconectadas y debemos apuntar hacia allá, como ocurre en Medellín o La Paz”, Cristián Moreno. “Debido a las complicaciones en la conectividad pensamos soterrar el tren (que conecte Valparaíso-Santiago) y soterrar también el metro para liberar la explanada y dejar de vivir la ciudad en dos partes, un espacio que sin duda se quiere recuperar”, Felipe De La Cuadra. Uno de los desafíos más interesantes como arquitectos fue pensar en este Gran Valparaíso a largo plazo, incluso a cien años más. Eso nos permitió crear instancias para proyectar cambios reales y recuperar el daño provocado en distintas zonas de la ciudad”, Felipe Aldunate. Viveros para reforestación de flora nativa, Isla de Concón | Espesores de Ribera Cristián Moreno A CIEN AÑOS “Uno de los desafíos más interesantes como arquitectos fue pensar en este Gran Valparaíso a largo plazo, incluso a cien años más. Eso nos permitió crear instancias para proyectar cambios reales y recuperar el daño provocado en distintas zonas de la ciudad. Además, contempló un plan de gestión, para ver cómo financiar nuestras ideas y que no quedara en bocetos de arquitec- tura, por eso tener un equipo multidisciplinario fue fundamental; como el caso de PRDW en ingeniería, Soledad Ramos en Patrimonio y así otros asesores en distintas áreas. Nosotros con- tamos con la experiencia water front (reconvertir el puerto industrial en uno multifuncional) que aprendimos de países como Australia, Sudáfrica, China, Dubái y Estados Unidos. Además, nos in- volucramos en todo el desarrollo, entrevistando a vecinos, pescadores, feriantes, etc., pues para hacer cambios sustanciales hay que conocer a la ciudadanía”, Felipe Aldunate. “Los equipos se enfrentaron a entender que hay que mirar esto como un cambio de paradigma para crear espacios públicos. Al mismo tiempo, al querer volver al equilibrio natural a través de parques fluviales, la naturaleza, por sí sola, nos entregará los recursos, como es el caso de las aguas”, Roberto Barría. “Cómo somos capaces de materializar nuestras ideas, entendiendo la ciudad y sus cambios, es la invitación que hace Valparaíso Puerto Plus, a crear esta plataforma común de discusión, no sólo para las empresas o gobiernos, sino que para la ciudadanía. Una herramienta única para poder mirar hacia delante el Gran Valparaíso y que nos llama a que esto no quede sólo en una promesa”, Francisco Allard. T