santiago marzo 2018

45 tell .cl Finalmente, reemplacé la lona por este papel mineral, y busqué una imprenta que pudiese manufacturar industrialmente este material orgánico, lo que me permitió abaratar costos. ¿Pero sigues fabricando en lona? Las bolsas de carros para supermercado son de lona y los contenedores para reciclaje, que son de seis tipos, están hechos en papel mineral y lona. También elaboro buzos en papel mineral para la Armada y empresas mineras, accesorios para mascotas y capas para la lluvia. ¿Y en el caso de los contenedores? Fabricamos contenedores domésticos para clasi- ficar la basura. Tenemos una línea de lona y otra de papel mineral que llevan velcro y sirven para espacios más pequeños. ¿Cuáles son las principales características de tus productos? Son ciento por ciento funcionales y las materias primas son de altísima calidad y muy nobles. Tie- nen un precio justo, los diseños son muy atracti- vos y el cliente siempre queda contento. Ahora, lo más importante es el sello de la empresa en cuanto a su contribución en el cuidado del medio ambiente y todo lo que realizamos respecto a la gestión del conocimiento y educación medioam- biental. Nuestros productos además, son certifi- cados bajo la norma ISO 14001. ¿Cuentas con fondos o ayuda estatal? Postulé a un capital semilla, pero tuve pésima experiencia. Ahora, gracias a ProChile, me he ad- judicado entre cuatro a cinco capitales en el año. Esto me permite costear los viajes y las agendas. He asistido a varias ruedas de negocios en Co- lombia, Costa Rica, Panamá, El Salvador. Parti- cipé también en una licitación con una empresa canadiense y me la gané. Este es un gran logro porque competí con empresas super potentes a nivel mundial. MADE IN CHILE Trolley Chile opera demanera descentralizada. Su área textil se desarrolla en Copiapó, mientras que la parte comercial se concentra en Coquimbo. En Viña del Mar se gestiona toda su área operacional y en Santiago están sus proveedores. ¿Tienes posibilidades de concentrar el área textil en esta zona? La verdad es que no. El capital humano para mí es fundamental y no solo por la experiencia que Las bolsas de carros para supermercado son de lona y los contenedores para reciclaje, que son de seis tipos, están hechos en papel mineral y lona”. tienen los peruanos, sino porque la calidad de manufactura que ellos desarrollan es increíble. El control de calidad lo hace directamente el jefe de producción en Copiapó y el cuarto control se hace en Coquimbo, entonces la merma que ten- go debe ser de un uno por ciento y eso es casi imposible de lograr en este tipo de empresa. ¿Cuál es tu registro de producción? Es relativo. En cuanto a volumen hemos realiza- do diez mil, cinco mil o cuatro mil unidades de un producto, incluso cien o cincuenta unidades. Esto depende de los pedidos. ¿Y qué se viene para este 2018? Pretendo seguir trabajando con las empresas y lo que busco es la internacionalización de mis productos porque a pesar de que me encantaría que en Chile se valorase mucho más este traba- jo, en el extranjero, y en especial en los países latinoamericanos, se valora muchísimo más. Por ejemplo, me encanta que en Costa Rica y Canadá existanmis productos porque podrían importarlos de cualquier otra parte del mundo, sin embargo prefieren estos que son Made in Chile. Por otra parte, quiero dedicarme a la innovación social con las comunas rezagadas. Más que producir y vender, Trolley Chile tiene, sin duda, un fuerte compromiso social Siempre estoy innovando al respecto, incluso to- dos los años organizo dos o tres eventos con ex- posiciones de productores locales. Mi meta para este año es realizar un evento mensual. En defi- nitiva, mi propósito va más allá de las utilidades económicas. El resguardo del medio ambiente es lo prioritario y no transo en esto. Muchas empre- sas ponenmayor énfasis en las ganancias econó- micas y no perduran en el tiempo por lo mismo. A mí no me va a pasar esto porque tengo muy clara mi intención y siento que contagio a mucha gente por un mundo más verde. T