Pedaleo en camadería

Desde que encontró en el mountain bike una filosofía de vida, no ha dejado un solo instante de comprometerse con este deporte. Le dedica tiempo, dinero y energía
a una actividad en la que, a pesar del sacrificio, ha encontrado grandes satisfacciones.
 

por Nicolás Carrizo R. / fotografía gentileza Bernardo Parra A.

Bernardo Parra pasa la mayoría de los trescientos sesenta y cinco días del año entre los modelos de las distintas marcas que comercializa como gerente de A & R Automotriz. Lleva dos décadas trabajando en el rubro automotor. Sin embargo, y gracias a una “casualidad”, como él mismo lo confiesa, encontró su pasión en un medio de transporte más noble: la bicicleta.

Gracias al mountain bike ha podido desarrollar un principio básico de cualquier ser social: la camaradería. En compañía de quienes supo ir encontrando en el camino, ha recorrido lo más selecto de la geografía nacional. El auto cuidado, la vida saludable y la magnificencia de la naturaleza evidenciada en los distintos paisajes en los cuales le toca competir, alimentan día a día su convicción de seguir adelante.

Este viñamarino, que se declara amante de su ciudad, organiza su tiempo según sus prioridades. Debe lidiar con la complicación que supone para cualquier padre no vivir con sus hijos. Además, trabaja tres de los cuatro sábados del mes, aprovechando al máximo el que le queda libre para atender lo mejor posible a su familia, por un lado, y a su deporte favorito, por el otro.

¿Cómo se gestó el interés por la bicicleta en una vida ligada a los automóviles?
A la bicicleta llegué accidentalmente. Hasta los treinta y tres años fui tenista y futbolista, pero sufrí el corte del ligamento cruzado de la rodilla. Eso me llevó a hacer la rehabilitación en una bicicleta estática en un gimnasio, pero nunca me gustó, así que duré muy poco. Como en ese tiempo vivía en Curauma, conocí a un grupo de ciclistas que hacía excursiones los fines de semana, y me uní a ellos.

¿Ha vuelto a lesionarse ahora sobre la bicicleta?
Afortunadamente, no he tenido lesiones óseas. Sí he sufrido golpes y lesiones en los ligamentos. Los hombros sufren mucho. Generalmente, cuando te quedas atascado y te caes, aterrizas con las extremidades superiores y la cabeza. Es un deporte que tiene su riesgo. En todo caso, si me llegase a pasar algo grave no creo que deje la actividad, porque es una pasión.

¿Cómo pasó de las excursiones recreativas a las competiciones en las cuales actualmente participa?
Luego de dos años en los que estuvimos haciendo paseos, nos enteramos de que había una carrera en tal parte. Fuimos y nos gustó. Al tiempo hubo otra y también fuimos. Así empezamos a participar del circuito de carreras a nivel nacional.

¿Qué características tienen las carreras en mountain bike?
Las competiciones son siempre orientadas al cross country, es decir carreras de largo aliento, que van desde los ochenta hasta los ciento treinta kilómetros. El noventa por ciento de los circuitos incluye bosques, cerros, rocas y caminos de tierra. Asimismo, algunas veces toca cruzar ríos e, incluso, hay momentos en que escalamos con la bicicleta al hombro.

¿Cuidan mucho la alimentación?
Sí. La dieta es fundamental. La bicicleta debe tener un peso y tú debes tener un peso. No sacas nada con usar una bicicleta liviana si tú estás pasado en veinte kilos. Este es un deporte muy duro. En una salida nosotros perdemos entre dos mil y tres mil calorías. Eso te obliga a tener una alimentación libre de grasa, hartos carbohidratos, cero alcohol y nada de cigarrillos. Para la recuperación posterior a las carreras también se ocupan suplementos de proteínas.

¿Dónde se consiguen y cuánto valen las bicicletas aptas para este deporte?
Acá en Viña hay tiendas que comercializan bicicletas de montaña que aguantan el ritmo de una carrera. Está, por ejemplo, “Scott”, “Bikechile” o “Cannondale”. Son todas bicicletas que oscilan entre los tres y los ocho millones de pesos. Ahora, eso no quita que se puede partir con una de quinientos mil pesos. De hecho, es recomendable, a mi juicio, ir comprándole piezas por separado, como quien arma un computador.


TOOL BIKE

Los “Tool Bike” son un grupo de ciclistas de montaña, viñamarinos, que se juntan periódicamente para competir en las principales carreras que ofrece el circuito de este deporte a nivel nacional. Bernardo junto a Guillermo Pérez son los únicos miembros fundadores que aún participan de manera activa en esta iniciativa, donde “prima la camaradería por sobre la competencia”.

Hoy, son diez los deportistas que dan vida a esta agrupación. Con el correr de los años, varios han tenido que dar un paso al costado a causa del trabajo y de otros factores. Y es que no es fácil perdurar, pues el mountain bike requiere de un gran compromiso y una estricta disciplina. El propio Bernardo ha llevado a amigos para engrosar las filas de este conjunto, pero a la postre no fueron capaces de sobrellevar las exigencias.

Actualmente “Tool Bike” está compuesto por dentistas, ingenieros comerciales, gerentes y empresarios, de entre treinta y un y cincuenta y seis años. “Es bastante diverso el grupo, pero nos apasiona lo mismo”, acota nuestro protagonista.

¿Cada cuánto se juntan los miembros de “Tool Bike”?
Por lo menos una vez al mes nos juntamos a comer, y tenemos una actividad recreativa. Casi siempre vamos solos, aunque en ocasiones nos acompañan las señoras. Nos dedicamos a planificar qué paseos vamos a hacer o en cuál carrera vamos a competir, y aprovechamos de pasarla bien. También vemos las fotos y los videos de participaciones anteriores. Además, todos los domingos en la mañana recorremos entre ochenta y cien kilómetros. Por lo general en el sector de Curauma, aunque también frecuentamos Puchuncaví y sus alrededores.

¿Siempre en un ambiente de camaradería?
Siempre, ese es nuestro sello. De hecho, en su minuto, se nos ocurrió abrir el grupo, con la intención de posicionarlo mejor a nivel nacional. A pesar de que esto en Chile no es bien remunerado, decidimos incluir a gente de aquí de Viña que se dedica profesionalmente. Los invitamos a correr con nosotros, les pagamos las inscripciones y los ayudamos con la indumentaria necesaria. Pero a la larga la cosa se desvirtuó, por lo que finalmente volvimos ser los mismos de antes. Este es un deporte que te permite mucha camaradería a nivel nacional. Nosotros hemos participado en muchas carreras a lo largo de todo el territorio. En una carrera puedes interactuar con el profesional que fue a los juegos olímpicos, como con el que recién está empezando a andar. A diferencia del fútbol, donde vez de lejos a los cracks, aquí todos participan y todos se conocen. Así como los “Tool Bike”, hay otros grupos de distintas partes de Chile.

¿Cuentan con auspicios?
En una época, llegamos a tener cuatro o cinco auspiciadores. Algunos nos hacían un aporte anual, otros nos ayudaban con el traslado de los equipos, otros invirtieron en el atuendo, porque usamos una ropa especial para competir, que es importada desde Colombia, y que tiene su costo. Pero actualmente, como grupo, no contamos con ellos.

ATACAMA CHALLENGER

El pasado 13 y 14 de abril se realizó en el altiplano chileno el “Atacama Challenger”. Fue una competencia extrema, a más de dos mil quinientos metros sobre el nivel del mar, y que repartió doscientos cincuenta mil pesos en premios para los ganadores. El circuito estuvo dividido en dos etapas. La primera de ellas contempló tres giros al “Valle de la Muerte”, sumando setenta y dos kilómetros, y al día siguiente, el trayecto fue de cincuenta kilómetros, comprendidos entre San Pedro y la Laguna Cejar.

La iniciativa contó con la presencia de deportistas provenientes de Argentina, Brasil, Venezuela e, incluso, Alemania. Entre los competidores locales hubo tres miembros de los “Tool Bike”. Rino Airola resultó séptimo en la categoría 30-34 años, Guillermo Pérez obtuvo el tercer lugar en la categoría 55-59 años y Bernardo estuvo a un minuto de subirse al podio en la categoría 45-49 años, pero finalmente remató cuarto.

Bernardo Parra y su grupo ya se están preparando para su siguiente desafío, que será el próximo 19 de mayo, en Pichilemu. Para mayor información pueden buscarlos en Facebook como “Tool Bike”.

“En una carrera puedes interactuar con el profesional que fue a los juegos olímpicos, como con el que recién está empezando a andar. A diferencia del fútbol donde ves de lejos a los cracks, aquí todos participan y todos se conocen”.