Italia, Capítulo 10

Si hay algo por lo que se destaca el viejo continente, es por la antigüedad de sus edificaciones. Realidad que obedece, principalmente, a tres razones. Primero, los movimientos sísmicos no forman parte de su cultura.

Por José Pedro Vicente, arquitecto. Magíster en Arquitectura Pontificia UC. Santiago.

Segundo, la historia les puso en su territorio ciertos inmuebles que, sin mayor cuestionamiento, son obras de arte. Por último, y como tercer punto, entendieron que su responsabilidad era cuidarlas y no reemplazarlas.

Lo anterior trae como consecuencia un interesante menú de edificaciones que goza de dos garantías adicionales. Por un lado, están inscritos en una zona de escala peatonal, es decir, quien los visita, tiene la capacidad de desplazarse a pie o en bicicleta, y por otro, la concordancia y respeto entre ellos. No hay individualidad, hay sinergia.

En síntesis, estamos hablando de un entendimiento global de las cosas donde una edificación, una calle o un espacio público es lo que es, en gran parte, por su contexto. Por nuestras tierras, la misión es un poco más complicada. Tenemos que lidiar con fuertes sacudidas sobre un historial de barro. Sin embargo, la mayor de las hecatombes ha sido el permiso para reemplazar lo que ha quedado en pie por nuevas edificaciones de rápida ejecución. Me refiero a lo que ha sido el símbolo del "progreso" en Chile: aquellos equipamientos de comercio que proliferan en tantos lugares como los números así lo permitan. De cáscara barata y dependientes del aire acondicionado. Galpones que invitan a pasar el día en su interior con sonidos de fondo que evocan, paradójicamente, ciertos paisajes al exterior. Por último, y para no extenderme, como broche de oro se encuentra el personal que no gasta esfuerzos en atendernos; por el contrario, el raciocinio que lo hace funcionar es, justamente, el autoservicio que disminuye los costos de operación de este modelito importado.

Ahora bien, si por alguna recóndita parte de la ciudad llegase a quedar una edificación de interés histórico, lo más probable es que, producto de la necesidad imperiosa del automóvil, la calle de alto tráfico o autopista haya quedado a escasos metros de su puerta, por no decir encima, perdiendo o mutilando su contexto. Con lo anterior, no se apela a conservar todo lo que tenemos del pasado, ya que existen edificaciones de gran antigüedad tan aberrantes como muchas de las que se están haciendo hoy en día. Lo importante es saber cuándo una obra de arquitectura nos ayuda a entender la identidad y origen de una ciudad. Si no tenemos pasado, solo somos lo que dicta la realidad del minuto, muchas veces con influencias ajenas y descalzadas.

Lamentable sería entender nuestras edificaciones como un modelo importado e impuesto. Más lamentable aún, sería entender la realidad bajo techo como una respuesta a nuestras propias demandas.

Pd: Si vamos a copiar, copiemos lo bueno.