Capítulo 01, Milán

Comenzamos una nueva temporada, esta vez, Italia. Perspectiva Urbana, en Viaje, inicia su recorrido al norte con Milán, para terminar al sur con la costa amalfitana, pasando tanto por pueblos retirados como por el centro de Roma. Siempre, RE-conociendo las postales que se encuentran en el trayecto, es decir, revisando lugares y obras muy vistas, pero realmente poco conocidas, entendiendo de ellas su valor y significado.

José Pedro Vicente, Arquitecto. Magíster en Arquitectura Pontificia UC. Santiago

Milán, concluyente y perentoriamente, es una marca, de clara identidad y posicionamiento. A esto le tenemos que agregar el respaldo que significa el título “Italia”, donde los potenciales urbanos rebalsan sus ciudades, exportándose con justa razón y orgullo, y por qué no decirlo, con mucha estrategia. Ahora bien, sin desmerecer el potencial industrial y carisma humano —en comparación con sus propios compatriotas del sur—, Milán se hace una zancadilla. Su nombre nos anuncia un escenario que intenta ser una de las máximas expresiones del imperio italiano. Definitivamente lo es, para quienes gozan de las vitrinas; los arquitectos, en cambio, fijamos la mirada por el lado exterior del vidrio.

La zancadilla la explicaremos al final y de manera muy breve para que saque sus propias conclusiones. Antes, es necesario entender que los espacios públicos, plazas y callejuelas, en este caso, como en muchos otros, son los encargados de convencernos de que el peatón es el verdadero protagonista, quien, con su presencia, logra transformar la ciudad en una verdadera vitrina urbana con más brillos que las lentejuelas que visten los maniquíes. Cuando señalo “presencia” me refiero a una actitud respetuosa en todo orden de magnitud. Desde la limpieza —y no por barrer más la ciudad, sino por ensuciarla menos— hasta la definición de la normativa que busca resguardar sus fortalezas y corregir sus debilidades. Ahora bien, y dicho sea de paso, si en algunas partes se están haciendo proyectos aberrantes y perjudiciales para la ciudad donde se sitúan, es porque el criterio que busca protegerla, paradójicamente, o mejor dicho, incomprensiblemente, le permitió hacer lo que, por mucho que alegue, jamás será demolido. (Pisos más, pisos menos, es un mall al lado de un palafito).

Pero bueno, no me desviaré. A propósito del respeto con el que se debe proyectar el crecimiento de las ciudades, está el respeto ligado a la habitabilidad de estas. Por ejemplo, en el uso de transportes como la bicicleta, modalidad o costumbre que muchos asocian a los soñadores de utopías ecológicas. Sin embargo, es una alternativa que nuestros amigos del norte de Italia optan para llegar a la puerta de su destino, sin contaminar ni congestionar, sin tener que destinar largos y estresantes minutos en la búsqueda de un estacionamiento, y mejor aún, saludable. Lo anterior nos da una pincelada sobre el criterio con el que abordan el modo de entender y vivir una ciudad. Espacios públicos, plazas y callejuelas que nos ofrecen, más que un lugar para estacionarnos, la posibilidad de realizar ciertas actividades al aire libre. Me refiero a un recinto bastante más ameno que un cajón de cuatro paredes, tres pisos, dos tiendas anclas, un patio de comidas y cero luz natural.

Milán tiene y conserva dicha cualidad urbana sin o pese a la tentación del retail. Ha sabido repartir y combinar sus calles —de no más valor que nuestra ciudad chilota— con el comercio, turismo, viviendas y actividades de rutina, siempre con la presencia y valor del peatón. Sin embargo, la zancadilla está en que, si no tienes mucha pasión por sus confecciones industriales, el potencial de la ciudad queda con gusto a poco frente a lo que su propio nombre anuncia, o a lo que sabemos que nos espera más al sur.