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EDICIÓN | Noviembre 2013

Manejo de residuos

Luis Acuña, propietario de Ecoservitrans

Hombre de pocas palabras, pero mucha acción, Luis Acuña se atrevió a dar el paso para ser independiente, y aunque las circunstancias lo llevaron a eso, el movimiento está dado y basta con esperar que su profesionalismo y conocimientos hagan prosperar cada día más su negocio.

por Soledad Posada M. fotografía Sonja San Martín D.

Bien podría llamarse el señor de la basura, pero él mismo no demora en aclarar que lo suyo es el manejo de residuos, peligrosos y no peligrosos. En un país donde, hasta hace poco, todavía se podía botar ácido a la calle y no pasaba nada.

El Decreto Supremo 148, que establece el Reglamento Sanitario Sobre Manejo de Residuos Peligrosos, entró en vigencia el 16 de junio de 2005, y tal como lo señala el Artículo 1, en él se establecen las condiciones sanitarias y de seguridad mínimas a que deberá someterse la generación, tenencia, almacenamiento, transporte, tratamiento, reutilización, reciclaje, disposición final y otras formas de eliminación de residuos peligrosos. Además, se establecen criterios npara la clasificación de los residuos peligrosos y las responsabilidades para los generadores, transportistas y destinatarios de estos.

Y a esto se dedica hace dos años Luis Acuña. Su empresa sigue al pie de la letra lo que estipula este reglamento.

¿Cómo empezaste este camino?
Estudié ingeniería mecánica en la Universidad de Concepción, luego trabajé en un aserradero y en lubricantes por seis años, ahí fui jefe de zona de Temuco, renuncié y volví a Concepción. Postulé a jefe de operación en una empresa de manejo de residuos industriales y comerciales. Llegué a ser gerente de la zona sur. Esta compañía empezó con dos camiones y llegó a tener veintidós. Trabajé ahí por dieciocho años, hasta que despidieron a los gerentes zonales y quedé cesante, siendo de mediana edad y “caro”. Entonces, decidí seguir haciendo lo que sabía hacer, busqué un socio capitalista y con un camión comencé mi empresa ECOSERVITRANS, de manejo y transporte de residuos industriales y comerciales, peligrosos y no peligrosos. Ahora cuento con dos camiones propios y cuando necesito más, subcontrato el resto de la flota a mi socio.

¿Qué tecnología se requiere?

Los camiones cuentan con un equipo hidráulico que sube y baja del camión el contenedor con residuos. Traje este sistema de Europa, porque ha sido imposible emularlo aquí. Hemos diseñado distintos formatos de contenedores de acuerdo a los tipos de carga.

¿Qué haces tú en la empresa?

Yo soluciono problemas todo el día, tanto de la empresa como de los clientes. Nosotros damos un servicio y nos debemos a nuestros clientes. La competencia es fuerte, hay que otorgar calidad para diferenciarse, y poder brindar el servicio que se requiere. Hay que crear e innovar para satisfacer las necesidades de nuestros compradores. De acuerdo con los requerimientos de transporte, yo aplico el ingenio y busco una solución.

¿Las claves para el éxito?

Lo primordial es tener claro qué es lo que quieres hacer, saber cómo hacerlo y perseverar para lograr el éxito. La diferencia con la competencia es entregar un servicio de excelencia y bajar los costos fijos con asociaciones estratégicas. En mi caso, comparto la administración con mi socio que tiene una empresa de transportes.

Otra idea es siempre estudiar y, si no sabes, buscar el apoyo de otras empresas o maquinarias. Uno no es el dueño de la verdad. Hay que desarrollar la capacidad de abrirse y escuchar, sobre todo a tu gente. La retroalimentación es clave. Ellos son los que operan y son la cara visible. La base es tener buenos colaboradores, que tengan feeling con el cliente, y que cualquier error se comunique inmediatamente.

¿Cómo debe ser un emprendedor?

Siempre hay un problema nuevo o algo nuevo que vender, por lo tanto, hay que tratar de ser innovador, buscar soluciones que no existan; lograr abrir la mente y crear. Nosotros diseñamos nuestros contenedores de acuerdo con la necesidad de los usuarios y una maestranza los fabricó.

¿Cómo has aprendido?

Con ensayo y error.

¿Cuáles han sido las mayores dificultades?

Poder seleccionar un equipo de trabajo. Trabajar con gente es complicado, y mientras más gente más se complica. Una ventaja para mí es que elegí personas que ya sabía cómo trabajaban. No hice esta empresa para aprender a “caminar”, llegué a “correr”.

“La base es tener buenos colaboradores, que tengan feeling con el cliente, y que cualquier error se comunique inmediatamente para anteponerse a la contingencia”.